Використання мультиметра для вимірювання обертів автомобільного двигуна

Двигун та електросистема є основою будь-якого обладнання – від автомобілів до промислових верстатів та побутової техніки. За наявності ознак несправності двигуна необхідно здійснити діагностику з використанням сучасних вимірювальних приладів. Широкий асортимент представлений в каталозі інтернет-магазину Radio-Shop, різноманітність асортименту якого дозволяє вигідно купити обладнання для виконання будь-яких необхідних вимірювань. Постійним попитом користується у покупців функціональний та практичний мультиметр, яким можна виконати вимірювання оборотів двигуна.

Обороти двигуна: що це і навіщо вимірювати

Параметр обертів двигуна – важливий показник функціонування двигунів, що працюють на бензині або дизелі. Знати параметр автовласникам необхідно для того, щоб визначити кількість обертів, необхідних для виходу на максимальний момент, що крутить.

Максимальний крутний момент досягається:

• у двигуна на бензині при 5-6 тис. об./хв;
• у двигуна на дизелі за 3-3,5 тис. об./хв.

Досягти максимуму моменту, що крутить, можна за певний час.

Коли виконується вимірювання обертів двигуна мультиметром

Мультиметр необхідний для того, щоб виконати вимірювання обертів двигуна у разі виходу з ладу спеціального індикатора – тахометра, розміщеного на панелі приладів автомобіля. Необхідність виміряти оберти двигуна мультиметром може виникнути також, якщо тахометр видає неправильні дані, і в інших випадках (наприклад, для перевірки датчика колінчастого валу).
Тахометр є вимірювальний прилад, основним призначенням якого є підрахунок частоти обертання деталей ТЗ, що обертаються (валів, дисків, роторів і т.д.). Встановлені в легкових автомобілях тахометри показують кількість обертів за хвилину. Водіям інформація про кількість обертів необхідна для того, щоб не перевищувати максимум обертів двигуна та вибирати правильну передачу.

При правильному виборі передач двигун працюватиме правильно, завдяки чому ресурс двигуна істотно збільшиться. Якщо тахометр функціонує некоректно, а можливість провести діагностику приладу відсутня, для вимірювання обертів двигуна можна скористатися іншим вимірювальним пристроєм – мультиметром.

Мультиметр є багатофункціональним вимірювальним пристроєм, який в залежності від способу підключення до ланцюга може виконувати функції вольтметра, амперметра, омметра. Виконані мікросхемою виміру виводяться у зручному для сприйняття вигляді на РК-дисплей.

Крім функцій основних вимірювальних приладів, сучасні мультиметри здатні виконувати такі завдання:

• вимірювати температуру об'єктів (виступають у ролі термометра);
• визначати кількість обертів двигуна (замінюють тахометр).

Мультиметр від надійного бренду легко замінює портативний осцилограф або електронний тахометр, що зумовлює популярність багатофункціональних приладів у автовласників.

Як за допомогою мультиметра виміряти обороти двигуна

Для визначення кількості обертів двигуна електродвигуна можна скористатися нескладним способом. Залишкове магнітне поле в роторі здатне наводити в обмотці статора ЕРС за умови обертання ротора. Перш ніж виміряти обороти двигуна мультиметром, необхідно знайти обмотку однієї фази та під'єднати мультиметр в режимі амперметра до кінчиків обмотки. Потім обертати вал двигуна одночасно відстежуючи кількість відхилень стрілки за один оборот.

Другий спосіб застосовується за наявності в автомобіля комп'ютера. Для проведення вимірювань необхідно:

1. Встановити перемикач на позицію RPMx10.
2. Вибрати у двигуні кількість циліндрів.
3. Під'єднати до гнізда червоний щуп при підключенні чорного щупа до СОМ.
4. Під'єднати чорний щуп до автозаземлення, а червоний до системи запалювання.

Якщо двигун у нормі, то при запуску обороти будуть перебувати в діапазоні 50-270 об/хв. При діагностиці авто, у системи запалення якого немає розподільника, червоний щуп треба під'єднати до гнізда комп'ютера. За наявності розподільника потрібне підключення червоного щупа до котушки запалення (негативний полюс).

Вимірювання оборотів двигуна мультиметром також виконується в процесі діагностики силового агрегату щодо несправності ДПКВ. У разі поломки датчика запалювання починає спрацьовувати надто рано або із запізненням, в результаті починаються збої в режимах роботи силового агрегату. Результатом несправності датчика є перевитрата палива через недостатнє згоряння.

Перевірити двигун на справність датчика колінчастого валу, виконавши для цього вимірювання обертів, необхідно за наявності наступних ознак:

• двигун знизив потужність, оскільки через несинхронність запалювання та форсунок паливо згоряє не повністю;
• кількість оборотів силового агрегату постійно змінюється;
• з'явилися плаваючі обороти, оскільки у циліндрах кожному циклі згоряють різні обсяги палива;
• відчувається детонація двигуна (авто рухається ривками);
• двигун не може завестися через асинхронність.

Для уточнення характеру несправності необхідно виміряти оберти двигуна мультиметром або іншим вимірювальним приладом (наприклад, осцилограф). Досвідчені автовласники вважають за краще мати в ремкомплект якісний багатофункціональний мультиметр для автомобіля, яким можна не тільки виконати вимірювання обертів, а й провести інші виміри.

Як виміряти обороти двигуна мультиметром?

Перед тим як мультиметр виміряти обороти двигуна, необхідно перевірити подачу живлення на датчик синхронізації. Для перевірки живлення можна використовувати мультиметр або струмові кліщі.
Вимірювання оборотів двигуна мультиметром проводиться при движку, що працює на холостих оборотах, і передбачає виконання наступних дій:

• Забезпечити доступ до електровисновків, через які здійснюється підключення проводів живлення.
• Мультиметр перевести в режим виміру напруги.
• Якщо ДПКВ працює нормально, і проблема у світлодіодному екрані, то показник напруги повинен дорівнювати одиниці.
• Якщо вимір показав іншу цифру, датчик необхідно замінити.

У разі намагнічування пристрою необхідно розмагнітити з мережевим трансформатором.
Для перевірки колінвала та оборотів двигуна можна також скористатися омметром або осцилографом, придбати які за доступними цінами пропонує інтернет-магазин Radio-Shop. Перевірка осцилографом потребує досвіду та знань у галузі автоелектроніки та доступна в основному професіоналам автосервісів.