Захист клем акумулятора від окислення: мастила та інші способи

Ситуації, коли автовласники під час огляду авто виявляють на клемах АКБ наліт білого кольору, трапляються нерідко. Більшість автовласників-початківців шукає інформацію про те, чим змастити клеми акумулятора для продовження експлуатації АКБ, не вважаючи за необхідне звертатися до послуг фахівців автосервісів. Неправильний вибір мастила може стати причиною виникнення безлічі проблем з автомобілем і істотного збільшення витрат на ремонт.

Спеціалізований радіомагазин Radio-Shop пропонує якісні товари в широкому ціновому діапазоні. Якщо ви бажаєте купити клеми неізольовані або вас цікавить сполучна клема — зайдіть на сайт і подивіться каталог клем. В асортименті представлені різні елементи живлення (гелеві акумулятори, звичайні акумулятори), перетворювачі напруги з 12 на 220, інше електрообладнання. Компетентні консультанти допоможуть вибрати клеми на акумулятор, підібрати АКБ або вибрати акумулятор для інвертора.

Якщо вам потрібна корисна інформація — відвідайте наш блог, у якому зібрано корисні статті про електрообладнання, зокрема, як відрізнити гелевий акумулятор від звичайного.

Причини окислення клем акумулятора

Досвідчені водії знають, що якщо вчасно змастити клеми акумулятора для кращого контакту, безлічі проблем з авто можна уникнути. Білий наліт на клемах батарей може виникнути з таких причин:

• Електроліт витік під час перезаряджання через іншу густину рідини, появу в корпусі тріщин, розхитування клем унаслідок вібрації, замикання комірок.
• Між акумуляторною клемою і контактами поганий контакт.
• Засмітилися вентиляційні отвори акумулятора і через збільшення тиску електроліт витікає.
• Закінчується термін експлуатації АКБ.

Визначити наявність кислоти можна шляхом промивання клем теплим розчином соди (10% максимум). За наявності стійкого білого нальоту можна скористатися наждачним папером або спеціальною щіткою для чищення клем. Щоб не витрачати час на регулярне очищення від кислоти, краще змастити клеми акумулятора і створити захисне покриття.

Чим краще змастити клеми АКБ, щоб не окислювалися

Кислота в невеликій кількості випаровується навіть в абсолютно справному акумуляторі. Щоб захистити площини клем від окислення, можна використовувати:

• Просочена машинним маслом повсть. З повсті необхідно вирізати коло з отвором (прокладка), просочити машинним маслом і надіти на клему (акумуляторний контакт). Потім на контакт надіти клему бортової мережі, зафіксувати і зверху також надіти промаслену прокладку. Спосіб досить популярний і перевірений часом.
• Шайби з фетру, просочені машинним маслом.

Простіший варіант - використання мастила. Найпопулярніші варіанти такі:

• Клеми, щоб вони не окислювалися, змащують рідиною з ізолювальними властивостями: лаком, солідолом, технічним вазеліном. За необхідності захисну рідину змивають.
• Досвідчені автовласники змащують клеми силіконовим мастилом, що не притягує бруд і пил.
• Використовується мастило-антижир у вигляді аерозолів. Це мастило має антикорозійні властивості, просте в застосуванні та ефективне.

Вибрати, чим змастити клеми АКБ, автовласник може самостійно або проконсультувавшись із компетентним фахівцем.

Різновиди мастил

Обираючи, чим змастити клеми акумулятора для кращого контакту, автовласникові необхідно враховувати кілька чинників, включно з конструкцією пристрою. Помилка при виборі мастила, яким будуть оброблені клеми АКБ, може згодом обернутися проблемами з авто, аж до необхідності заміни акумулятора.

Вартість нової акумуляторної батареї значна, тому краще відповідально поставитися до вибору мастила. Одні автовласники віддають перевагу перевіреним дідівським методам, інші - новітнім сумішам. Власник авто приймає рішення, чим змастити контакти акумулятора, з урахуванням особливостей конкретного автомобіля, умов експлуатації та специфіки обслуговування.

За показниками популярності змащувальні речовини розподілилися так:

• Традиційний варіант — солідол, ефективність якого перевірена часом. Обробляються клеми на акумуляторі після затяжки. За умови відсутності пробоїв і повної герметичності солідол позбавляє клеми від окислення мінімум на півроку. Під час використання солідолу слід уникати потрапляння мастила між проводами і клемами АКБ, оскільки під впливом високих температур солідол твердне і перетворюється на суху кірку. Корка, яку важко видалити, перешкоджає проходженню струму, через що зникає контакт.
• Технічний або аптечний вазелін забезпечує надійний захист клем від вологи. Вазелін також запобігає припаюванню клем до корпусу, проте може знизити провідність. Запобігти проблемам із провідністю можна шляхом додавання графітового мастила у вазелін. Однак, як і під час використання солідолу, пил з часом покриває клеми, накопичується й утворює тверду кірку, яку важко видалити.
• Клеми можна змастити мастилом із силікону, здатним зберігати властивості за діапазону температур від -30 до +1100°C. Для силіконового мастила характерна висока електропровідність, що виключає проблеми із запалюванням.
• Мастила-спреї гарантують стабільність напруги. Вони зручні у використанні, стійкі до температурних перепадів, гарантують надійний захист клем від випарів електроліту. Недолік — досить висока ціна.

Популярність сучасних мастил зростає завдяки надійності, ефективності та зручності користування. Силіконові мастила та мастила-спреї можна наносити на клеми АКБ будь-якої конструкції.

Особливості захисту акумулятора

Якщо просто змастити клеми АКБ у моделей з кількома банками — контакти будуть захищені від окислення. Однак через пил і бруд, що потрапляють під кришки банок, електроліт може швидко забруднитися. Забезпечити більш надійний захист можна за допомогою покриття типу пильовика. Регулярна діагностика акумулятора дає змогу своєчасно виявити наявність окису на клемах АКБ і вжити заходів для відновлення працездатності пристрою.